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　　中国网4月23日讯 （记者 唐佳蕾）2023年4月13日ღღღ✿✿，从中国昆明发出的“复兴号”国际旅客列车与从老挝万象开出的“澜沧号”国际旅客列车展开了一场跨越1035公里的“双向奔赴”ღღღ✿✿，标志着中老铁路国际旅客列车正式开行ღღღ✿✿，中国昆明至老挝万象之间实现当日通达ღღღ✿✿。

　　2021年12月3日淘800 9.9元ღღღ✿✿，中老铁路正式开通运营ღღღ✿✿，昆明至万象南间每日开行跨境货物列车ღღღ✿✿，万象至磨丁ღღღ✿✿、昆明至磨憨间开行点对点动车组旅客列车ღღღ✿✿，从此开辟了老挝铁路运输新纪元ღღღ✿✿。

　　老挝副总理兼外长沙伦赛·贡马西4月17日表示ღღღ✿✿，老中铁路对助推老挝发展功不可没ღღღ✿✿，是“一带一路”合作的成功典范ღღღ✿✿，它使老挝迈入现代化发展的快车道ღღღ✿✿。这条铁路不仅便利了老中两国的交往ღღღ✿✿，更重要的是打通了老挝与东南亚各国的通道ღღღ✿✿。

　　世界银行2020年发布的一份题为《从“陆锁国”到“陆联国”——解锁老挝－中国铁路链接潜力》的报告分析称ღღღ✿✿，随着中老铁路的开通ღღღ✿✿，老挝可以成为更有吸引力的投资目的地ღღღ✿✿，并将与中国和东盟国家的主要生产和消费地区联系起来ღღღ✿✿，使当地企业进入全球价值链ღღღ✿✿。

　　中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目ღღღ✿✿，也是“一带一路”倡议提出后ღღღ✿✿，首条以中方为主投资建设ღღღ✿✿、全线采用中国技术标准ღღღ✿✿、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路ღღღ✿✿。

　　老挝琅勃拉邦省新闻文化旅游厅厅长苏达潘在接受中国网记者采访时表示ღღღ✿✿，“一带一路”倡议对老中两国来说都是一个非常好的事情ღღღ✿✿，推动了投资ღღღ✿✿、物流ღღღ✿✿、旅游ღღღ✿✿、交通四个方面的发展ღღღ✿✿。

　　开通一年多来ღღღ✿✿，中老铁路质量状态持续良好ღღღ✿✿，气势恢宏的琅勃拉邦大桥ღღღ✿✿，现代化的磨丁和万象车站ღღღ✿✿，高速平稳运行的“澜沧号”动车组ღღღ✿✿，都已成为老挝对外展示的重要名片ღღღ✿✿。

　　2020年ღღღ✿✿，老挝经济在新冠疫情中受到重创ღღღ✿✿，降至30年来最低水平ღღღ✿✿。2021年底ღღღ✿✿，中老铁路的开通运营ღღღ✿✿，促进了贸易往来ღღღ✿✿，拉动了旅游经济ღღღ✿✿，为老挝的经济复苏注入了新动力ღღღ✿✿。数据显示淘800 9.9元ღღღ✿✿，2016年老挝与中国陆上双边贸易总量为100万吨ღღღ✿✿，而2022年仅通过中老铁路运输的跨境货运总量就突破了200万吨ღღღ✿✿，贸易总量实现大幅增长ღღღ✿✿。老挝《万象时报》发文称ღღღ✿✿，老中铁路已成为老挝经济增长的主要动力之一ღღღ✿✿。

　　万象南站是磨万段的主要货运站ღღღ✿✿，位于万象市靠近老挝与泰国边境ღღღ✿✿，因其独特的地理位置和物流转运配送区位优势ღღღ✿✿，成为中泰等国进入万象的货物中转“旱码头”ღღღ✿✿。中国网记者 唐佳蕾／摄

　　据了解ღღღ✿✿，中老铁路开通后凯发国际娱乐官网入口网址ღღღ✿✿，万象南ღღღ✿✿、纳堆ღღღ✿✿、万荣ღღღ✿✿、琅勃拉邦等8个货运站全部投入使用ღღღ✿✿，单月货运量屡创新高ღღღ✿✿。同时ღღღ✿✿，老中铁路公司针对过境货物品类多ღღღ✿✿、数量大等情况ღღღ✿✿，通过减免铁路集装箱保证金ღღღ✿✿、租金和延期使用费ღღღ✿✿，增加境外还箱点数量等措施ღღღ✿✿，进一步降低物流成本ღღღ✿✿，在最大限度服务沿线企业的基础上ღღღ✿✿，有效地提升了铁路货物运量ღღღ✿✿。

　　老挝驻上海总领事馆领事帕坎西3月29日表示ღღღ✿✿，老中铁路将运输成本降低了20％至40％ღღღ✿✿。就货运而言ღღღ✿✿，老中铁路运输成本为0.5元每吨每公里ღღღ✿✿，比公路运输成本更低ღღღ✿✿。并且ღღღ✿✿，20到24小时的行驶用时也低于公路货运的45小时ღღღ✿✿。

　　据统计ღღღ✿✿，2023年1月1日至4月13日ღღღ✿✿，中老铁路老挝段累计开行货物列车1130列ღღღ✿✿，同比增长122％ღღღ✿✿，货物发送量突破118万吨ღღღ✿✿。其中由老挝发往中国的货物108万吨ღღღ✿✿，同比增长376％ღღღ✿✿。并且ღღღ✿✿，4月13日ღღღ✿✿，随着中老铁路国际旅客列车成功开行ღღღ✿✿，中老铁路也首次实现单日客货运量双破“万”目标（发送人数超过1万人ღღღ✿✿、货运发送量超过1万吨）ღღღ✿✿，黄金大通道的运输潜能持续释放ღღღ✿✿。

　　此外ღღღ✿✿，中老铁路的开通ღღღ✿✿，也为中国和东盟之间构建起一条便捷国际物流通道ღღღ✿✿，尤其是2022年1月《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效后ღღღ✿✿，中国与东盟之间的国际物流需求日益旺盛ღღღ✿✿，中老铁路国际货物联运从开通初期日均2列增加到目前的日均12列ღღღ✿✿，货物运输覆盖老挝ღღღ✿✿、泰国ღღღ✿✿、越南ღღღ✿✿、缅甸等多个共建“一带一路”国家ღღღ✿✿，货运种类也由初期的化肥ღღღ✿✿、百货等100多种扩展至电子ღღღ✿✿、光伏ღღღ✿✿、冷链水果等2000多种ღღღ✿✿。

　　日本《东京新闻》4月12日报道指出ღღღ✿✿，中老铁路的开通为两国边境地区带来发展ღღღ✿✿，也使两国间的物流大幅增加ღღღ✿✿。而新加坡《联合早报》2021年就曾指出ღღღ✿✿，中老铁路将为中国与东盟经贸往来注入新动能ღღღ✿✿。未来ღღღ✿✿，中老铁路将成为中南半岛南北大动脉的重要组成部分ღღღ✿✿，助力实现本地区共同发展ღღღ✿✿。

　　会说5国语言的陈继烈是一名老挝导游ღღღ✿✿，对于老挝旅游业发展的前景他充满信心ღღღ✿✿。陈继烈告诉记者ღღღ✿✿，以前来老挝旅游的中国游客并不多ღღღ✿✿，他半年能碰到1个团ღღღ✿✿，现在来老挝旅游的中国游客越来越多ღღღ✿✿，尤其是今年2ღღღ✿✿、3月份差不多一个月他能带3个中国旅行团凯发国际娱乐官网入口网址ღღღ✿✿。“现在老中铁路国际旅客列车开通了ღღღ✿✿，对于我们来说是非常值得高兴的事情ღღღ✿✿，两国之间的来往更加方便ღღღ✿✿，来旅游的人多了ღღღ✿✿，我们的收入也增加了ღღღ✿✿。”陈继烈向记者透露淘800 9.9元ღღღ✿✿，他计划开一家旅游公司ღღღ✿✿，因为也有很多老挝人想去中国旅游ღღღ✿✿，去北京看长城ღღღ✿✿，去昆明游滇池ღღღ✿✿，去东北看雪ღღღ✿✿，去西安感受中国文化ღღღ✿✿。

　　在昆明学院读大三的老挝籍留学生王伟（中文名）不久前和朋友注册了旅游公司ღღღ✿✿，她坦言ღღღ✿✿，与中国结缘是因为老中铁路ღღღ✿✿。“当听说中国和老挝间要建造铁路时ღღღ✿✿，我妈妈就坚信这将会给老挝带来巨大的变化ღღღ✿✿，因此一定要我和弟弟妹妹来中国学习发展ღღღ✿✿。”王伟表示ღღღ✿✿，老中国际旅游是一个巨大的商机ღღღ✿✿。他预感未来“坐着火车游老挝”ღღღ✿✿、“坐着火车游中国”将成为新时尚ღღღ✿✿。

　　随着中老国际旅客列车的开通ღღღ✿✿，老挝也更加关注中国春城昆明ღღღ✿✿。4月14日ღღღ✿✿，老挝党中央机关报《人民报》官方网站刊发题为《向往之城—昆明》的文章ღღღ✿✿，宣介昆明已成为世界各地人民的向往之城ღღღ✿✿。

　　一年多来ღღღ✿✿，中国制造的“澜沧号”动车组奔驰不息ღღღ✿✿、循环往复ღღღ✿✿，已融入老挝当地民众的日常ღღღ✿✿，成为老挝ღღღ✿✿、东南亚乃至全世界的“网红”ღღღ✿✿，无论是老挝民众ღღღ✿✿，还是来自世界各地的游客ღღღ✿✿，乘坐体验“澜沧号”已成为旅游观光的必选项目ღღღ✿✿。老挝新闻文化旅游部旅游宣传司的数据显示ღღღ✿✿，老中铁路开通运营后激活了旅游经济ღღღ✿✿，从老挝万象前往北部重要旅游城市琅勃拉邦的游客中有85％的人选择乘坐火车ღღღ✿✿，游客普遍对铁路出行非常热衷ღღღ✿✿。

　　据悉ღღღ✿✿，近日ღღღ✿✿，老挝被评为2023年世界25处最佳旅行目的地之一ღღღ✿✿。对此ღღღ✿✿，沙伦赛·贡马西表示“老中铁路功不可没”ღღღ✿✿。

　　据老中铁路公司数据统计ღღღ✿✿，泼水节期间ღღღ✿✿，中老铁路老挝段4月13日至18日6天时间发送旅客5.41万人次ღღღ✿✿，货物6.72万吨凯发国际娱乐官网入口网址ღღღ✿✿，日均发送旅客9012人次ღღღ✿✿，货物11198吨ღღღ✿✿，同比分别增长236％和230％ღღღ✿✿。

　　老挝新闻文化和旅游部部长Suanesavanh Vignaket指出ღღღ✿✿，老中高速铁路连接老挝和中国ღღღ✿✿，是两国之间出行便利化的重要优势之一ღღღ✿✿，老中铁路国际旅客列车的开通为游客提供了更多两国旅游的选择ღღღ✿✿。

　　“相信有了老中铁路ღღღ✿✿，老挝旅游业会得到更好发展ღღღ✿✿。”苏达潘说ღღღ✿✿，“其实ღღღ✿✿，不仅中国人想乘火车到老挝来旅游ღღღ✿✿，老挝人也希望乘坐火车去中国旅游ღღღ✿✿。这样的话ღღღ✿✿，我们以后得更加努力学习中文了ღღღ✿✿。”

　　在中老铁路国际旅客列车开行首日ღღღ✿✿，中国游客刘金就和母亲一起坐上了D887次首发车去老挝旅行ღღღ✿✿。“能亲眼见证ღღღ✿✿、亲身感受中国铁路出海的历史性时刻ღღღ✿✿，我非常激动ღღღ✿✿！”刘金说ღღღ✿✿，这是他第9次去老挝了ღღღ✿✿，他非常喜欢老挝的风土人情和历史文化ღღღ✿✿。之前一般采取乘大巴车或者乘船的方式旅行ღღღ✿✿，不仅时间长ღღღ✿✿，也很不舒适ღღღ✿✿，那种条件下是无法带着老人同行的ღღღ✿✿，如今中老铁路开通了ღღღ✿✿，刚好母亲过生日ღღღ✿✿，就想带着母亲一起去老挝看看ღღღ✿✿。“这趟车太火爆了ღღღ✿✿，车票开售不到1个小时就售罄了ღღღ✿✿，我很幸运ღღღ✿✿，买到了最后两张车票ღღღ✿✿。”刘金一边说一边向记者展示他手中的车票ღღღ✿✿。

　　一位来老挝旅游的英国游客在接受媒体采访时说ღღღ✿✿：“我已经乘坐过两次中老铁路列车了ღღღ✿✿，很棒ღღღ✿✿，速度很快ღღღ✿✿。我非常喜欢中国制造的火车凯发国际娱乐官网入口网址ღღღ✿✿，我以前在上海住过两年ღღღ✿✿，那里的火车简直太棒了ღღღ✿✿，非常快ღღღ✿✿，非常有效率ღღღ✿✿，火车总是很准时ღღღ✿✿，中老铁路也是一模一样ღღღ✿✿，很舒适也很快ღღღ✿✿，票价也很便宜ღღღ✿✿，我希望英国也能像中国一样高效建造铁路ღღღ✿✿。”

　　随着中老铁路国际旅客列车的开行ღღღ✿✿，越来越多的游客选择来老挝旅游ღღღ✿✿。图为万象的凯旋门ღღღ✿✿。中国网记者 唐佳蕾／摄

　　老挝《万象时报》4月13日评论称ღღღ✿✿，老中铁路国际旅客列车的开通ღღღ✿✿，将极大地方便两国人民的日常出行和观光旅游ღღღ✿✿，对促进两国旅游业等行业的发展以及经贸往来具有重要意义ღღღ✿✿。

　　中老铁路开通带来的影响不仅局限于老挝和中国ღღღ✿✿。泰国《曼谷邮报》发表题了为《中老铁路为泰国人带来福音》的文章ღღღ✿✿，介绍了泰国从这条铁路中获得的收益ღღღ✿✿。报道称ღღღ✿✿，在老挝重新开放边境的5月9日至7月31日期间ღღღ✿✿，约有25万泰国游客前往老挝旅游ღღღ✿✿。廊开府泰老友谊桥的移民官员称ღღღ✿✿，有同样数量的老挝游客也越过边境去泰国游玩ღღღ✿✿，这一时期的跨境旅游产生了约8亿泰铢（约合人民币1.6亿元）的收入ღღღ✿✿。

　　已经多次乘坐过中老铁路旅客列车的老挝导游金阳告诉记者ღღღ✿✿，以前坐大巴车从磨丁到万象ღღღ✿✿，需要1天时间ღღღ✿✿，还要在琅勃拉邦住一晚ღღღ✿✿，再经过8小时才能到达万象ღღღ✿✿。“现在ღღღ✿✿，老中铁路开通了ღღღ✿✿，很方便ღღღ✿✿，坐火车只需要3个小时就能到了”ღღღ✿✿，金阳说ღღღ✿✿，“很多老挝当地人都喜欢坐火车ღღღ✿✿，舒适ღღღ✿✿，快捷还可以看风景淘800 9.9元ღღღ✿✿。”

　　随着客运站点和车次逐渐增多ღღღ✿✿，老挝境内乘坐火车到万象ღღღ✿✿、万荣ღღღ✿✿、琅勃拉邦等旅游城市观光的游客数量大幅增长ღღღ✿✿。截至4月14日ღღღ✿✿，中老铁路磨万段累计开行旅客列车3049列ღღღ✿✿，发送旅客222万人次ღღღ✿✿，今年以来开行旅客列车834列ღღღ✿✿，发送旅客77.8万人次ღღღ✿✿，客车平均上座率97.85％ღღღ✿✿，最高单日达到10197人ღღღ✿✿。由上海应用技术大学和老挝苏发努冯大学共同发起的“中老铁路对沿线居民生活带来的变化”问卷调查结果显示ღღღ✿✿，超过六成沿线居民表示节约了通勤时间ღღღ✿✿。

　　老挝南塔省省长坎莱表示ღღღ✿✿，老中铁路开通运营以来ღღღ✿✿，以安全高效的运输服务ღღღ✿✿，推动了老挝物流和客流发展ღღღ✿✿，加快了沿线产业布局和开发步伐ღღღ✿✿，为老挝国家发展和民生改善注入了新动力ღღღ✿✿。

　　中老铁路是老挝第一条现代化铁路ღღღ✿✿，通车后ღღღ✿✿，外观漂亮ღღღ✿✿、快捷便利的“澜沧号”动车迅速融入老挝当地民众的日常生活ღღღ✿✿，成为许多人出行的首选ღღღ✿✿。

　　云南省社会科学院苏义生博士指出ღღღ✿✿，中老铁路的开通ღღღ✿✿，特别是跨境客运列车的正式开行ღღღ✿✿，使昆明到万象朝发夕至成为现实ღღღ✿✿，较过去中老国际班车40多小时车程来说ღღღ✿✿，两国民众探亲ღღღ✿✿、访友ღღღ✿✿、旅游ღღღ✿✿、留学ღღღ✿✿、经商出行的便捷度与舒适度有了质的提升ღღღ✿✿。此外ღღღ✿✿，据世界银行的估算显示ღღღ✿✿，受益于中老铁路的建设与运营ღღღ✿✿，老挝民众在获得更多就业机会的同时ღღღ✿✿，老挝全国总收入将提升21％ღღღ✿✿，这对改善民生发挥着重要作用ღღღ✿✿。

　　除了交通的便利ღღღ✿✿，老挝民众的收入也增加了ღღღ✿✿，日子过得越来越好ღღღ✿✿。“以前ღღღ✿✿，村民们靠天吃饭ღღღ✿✿，农闲时节也无事可做ღღღ✿✿，现在老中铁路开通了ღღღ✿✿，大家都来车站周边摆摊ღღღ✿✿，补贴家用ღღღ✿✿。家里有空房的村民ღღღ✿✿，还开起了小饭馆ღღღ✿✿、小旅馆ღღღ✿✿，收入更稳定了ღღღ✿✿。”老挝东蓬禾村副村长维显告诉记者ღღღ✿✿，随着万象火车站的日益热闹ღღღ✿✿，村里也不断有“大老板”来考察投资ღღღ✿✿，老中铁路为他们带来了真实可见的收益ღღღ✿✿。

　　中老铁路的成功运营ღღღ✿✿，不仅改变了老挝作为内陆国交通闭塞的不利局面ღღღ✿✿，还使老挝“华丽转身”一跃成为东南半岛的重要枢纽ღღღ✿✿。老挝乌多姆赛省农林厅副厅长蓬巴色·本雅沙瓦表示ღღღ✿✿，老中铁路为乌多姆赛的商品进出口创造了十分便利的条件ღღღ✿✿，当地百姓热衷于种植出口作物ღღღ✿✿，而本地及外国企业家也热衷于兴办农业产业园ღღღ✿✿，提高农产品种植效率ღღღ✿✿。

　　老挝通达国际物流有限公司安全技术总监胡胜利在接受记者采访时表示ღღღ✿✿，中老铁路带给老挝的不仅是交通上的便利ღღღ✿✿，还有经济发展和就业机会ღღღ✿✿，让老挝民众的生活得到了改善ღღღ✿✿。他举例说ღღღ✿✿：“2021年以前ღღღ✿✿，老挝木薯淀粉的价格最高也就1700元人民币一吨ღღღ✿✿，而现在木薯淀粉的价格已经涨到3800元人民币一吨了ღღღ✿✿，翻了一倍多ღღღ✿✿，目前这个价格还在上涨ღღღ✿✿。”

　　“今年老挝的木薯种苗是‘一苗难求’ღღღ✿✿，还有大米ღღღ✿✿、玉米ღღღ✿✿、薏仁米等农作物价格也都是倍增ღღღ✿✿。老挝是以农业为主的国家ღღღ✿✿，所以ღღღ✿✿，中老铁路是让老挝人民真正得到了实惠ღღღ✿✿。”胡胜利说ღღღ✿✿。

　　法新社刊文《老挝希望中国建造的铁路提振经济》ღღღ✿✿，以种植草莓的老挝农民阿努蓬的故事为例ღღღ✿✿，直言中老铁路开通为这个内陆国家带来了提振经济的希望ღღღ✿✿。

　　美国约翰斯·霍普金斯大学高级国际问题研究院外交政策研究所高级研究员戴维·兰普顿在与全球化智库对话时曾表示ღღღ✿✿，中老铁路的开通帮助中国与老挝以及更多东南亚国家实现更大范围和更便捷的互联互通ღღღ✿✿，并将惠及沿线民众淘800 9.9元ღღღ✿✿。在兰普顿看来ღღღ✿✿，中老铁路对老挝有着重要意义ღღღ✿✿。他说ღღღ✿✿：“老挝没有自己的出海通道ღღღ✿✿，需要通过铁路这样的基础设施加以弥补ღღღ✿✿，因此中老铁路的建成是非常重要的ღღღ✿✿，将对生活在老挝的约700万人产生重大影响ღღღ✿✿。”

　　“美丽的占芭花绽放着光芒ღღღ✿✿，旖旎的湄公河荡漾着希望淘800 9.9元ღღღ✿✿，现代的巨龙翻越澜沧ღღღ✿✿，一列又一列联通四面八方……山不再高ღღღ✿✿，路不再长ღღღ✿✿，一条友谊丝路通到我家乡ღღღ✿✿，让我们一路同行ღღღ✿✿，情深意长……”这首由老挝歌手坤坎·西提雍和纳岛·通班迪演唱的歌曲《一路同行》在老挝社交媒体上广为流传ღღღ✿✿。

　　“老中友谊让老中铁路得以成为现实”ღღღ✿✿、“中国是真朋友ღღღ✿✿，老中铁路是幸福路”ღღღ✿✿、“老中铁路拉近了我们和中国的距离”……从老挝网友们在社交媒体上的留言ღღღ✿✿，也能感受到老挝民众对这条铁路的喜爱ღღღ✿✿。

　　4月17日上午ღღღ✿✿，老挝中老友好农冰村小学师生来到万象站ღღღ✿✿，体验乘坐中老铁路“澜沧号”动车组列车ღღღ✿✿。中国网记者 唐佳蕾／摄

　　“这是我第一次坐火车ღღღ✿✿，速度真快啊ღღღ✿✿。以后我要好好学中文ღღღ✿✿，争取早点去北京ღღღ✿✿。”老挝中老友好农冰村小学的学生英提达看着车窗外的风景说ღღღ✿✿，能在老挝新年假期坐火车去琅勃拉邦旅游ღღღ✿✿，她感到非常激动ღღღ✿✿。

　　中老两国人民同饮一江水ღღღ✿✿，中老铁路也将中国铁路技术留在了老挝ღღღ✿✿。老挝小伙凯发是中老铁路琅勃拉邦维保管理中心的一员ღღღ✿✿，而他的师傅是来自中国的琅勃拉邦综合维修工区的工长李东骏ღღღ✿✿。说起师傅ღღღ✿✿，凯发眼中满是敬佩凯发国际娱乐官网入口网址ღღღ✿✿。“我师傅专业技术太牛了ღღღ✿✿！”凯发说ღღღ✿✿，“我以前虽有中国留学经历ღღღ✿✿，但没有接触过铁路维修ღღღ✿✿，很多专业知识都不懂ღღღ✿✿，操作起来困难重重ღღღ✿✿，我师傅就一遍一遍地给我演示ღღღ✿✿，分析问题ღღღ✿✿，传授技巧ღღღ✿✿，毫无保留地把全部技术教给我ღღღ✿✿。”

　　面对记者的镜头ღღღ✿✿，凯发刚开始还有些拘谨ღღღ✿✿，但谈起和师傅李东骏的相处点滴凯发国际娱乐官网入口网址ღღღ✿✿，他脸上逐渐有了笑容ღღღ✿✿，与记者分享了很多他们师徒之间的温暖小故事ღღღ✿✿。中国网记者 唐佳蕾／摄

　　今年10月ღღღ✿✿，凯发以出色的业务能力当选为琅勃拉邦综合维修工区老挝学员的工长ღღღ✿✿。他说ღღღ✿✿：“我很感谢我的师傅ღღღ✿✿，要是没有他日常的严格要求ღღღ✿✿，我不会学得那么快ღღღ✿✿。”

　　而在中老铁路上ღღღ✿✿，这样亦师亦友的“中老师徒组合”还有很多ღღღ✿✿，作为老挝第一代火车司机的老挝青年刘银能ღღღ✿✿，家住老挝波乔省会晒市ღღღ✿✿，曾留学中国西南科技大学ღღღ✿✿，毕业后进入老中铁路有限公司工作ღღღ✿✿，学习动车驾驶ღღღ✿✿。

　　谈起自己的工作ღღღ✿✿，两次承担中老铁路首发车驾驶任务的刘银能内心充满了自豪ღღღ✿✿，而同样自豪的还有他的师傅邬俊鸿ღღღ✿✿，对于徒弟的进步和出色表现他都看在了眼里ღღღ✿✿。虽然来自两个国家ღღღ✿✿，但是他们彼此却结下了深厚的情谊ღღღ✿✿。邬师傅教刘银能驾驶列车ღღღ✿✿，刘银能教邬师傅学老挝语ღღღ✿✿，相互学习ღღღ✿✿、亦师亦友ღღღ✿✿。

　　引进外来人才是“输血”ღღღ✿✿，培养当地人才是“造血”ღღღ✿✿。为培养当地铁路人才ღღღ✿✿，中老铁路开通后ღღღ✿✿，老中铁路公司免费开设培训班ღღღ✿✿，从中国邀请铁路专家传授机车驾驶ღღღ✿✿、车辆检修ღღღ✿✿、调度等知识ღღღ✿✿，累计培训老挝籍学员1000余名ღღღ✿✿，其中700余名老挝籍员工已参与到中老铁路运营及维保工作中ღღღ✿✿，成为老挝第一代铁路技术人才ღღღ✿✿。目前ღღღ✿✿，老中铁路公司老挝籍员工占比已接近60％ღღღ✿✿。

　　民相亲在于心相通ღღღ✿✿。一条铁路联通的不仅是两个国家ღღღ✿✿，更是中老两国人民的心ღღღ✿✿。继往开来ღღღ✿✿，大道致远ღღღ✿✿。近年来ღღღ✿✿，中国同周边国家高质量共建“一带一路”的一大批重点项目“全面开花”ღღღ✿✿，取得积极进展ღღღ✿✿。中老铁路高质量运营的成功实践ღღღ✿✿，也为中国同周边国家深化互利共赢ღღღ✿✿、友好合作再添生动例证ღღღ✿✿。

　　实践充分证明ღღღ✿✿，中老铁路是一条发展路ღღღ✿✿、幸福路ღღღ✿✿、友谊路ღღღ✿✿。老挝俗语说ღღღ✿✿：“有路ღღღ✿✿，就有发展机会ღღღ✿✿。”中老铁路跨越山河联结友谊ღღღ✿✿，昆明到万象从此山不再高ღღღ✿✿、路不再长ღღღ✿✿。这条承载着中老两国人民友谊的钢铁巨龙ღღღ✿✿，飞驰在希望和梦想的路上淘800 9.9元ღღღ✿✿，正向着更加美好的未来前行ღღღ✿✿！